BMW, test drive Blockchain per il monitoraggio delle miglia in auto.

bmw

Il gigante automobilistico BMW sta pilotando una piattaforma blockchain per tracciare il chilometraggio dei veicoli in leasing attraverso il suo programma di innovazione.

Lo sforzo è stato portato avanti in collaborazione con la startup blockchain DOVU, una delle cinque startup a lavorare con il BMW Group UK come parte del Innovation Lab dell’azienda, presentato per la prima volta a febbraio. In particolare, DOVU ha sviluppato un sistema con Alphabet, il gestore di flotte di BMW, per incentivare i conducenti a registrare il chilometraggio in veicoli in leasing o in prestito.

L’idea è che il sistema aiuti BMW a capire l’attività sui suoi veicoli e l’impatto su di loro, ha spiegato il capo del prodotto di DOVU, Alex Morris.

La BMW ha scelto di definire i parametri per i riconoscimenti dei token tramite chilometraggio: gli attuali sistemi di localizzazione automatica del chilometraggio sono inaffidabili, ha affermato Morris, e non forniscono le informazioni che l’azienda potrebbe effettivamente utilizzare.

Di conseguenza, il programma pilota richiede ai conducenti di veicoli in leasing o in prestito di registrare settimanalmente il loro chilometraggio, che viene memorizzato sulla blockchain di DOVU.

“In questo momento il chilometraggio è il fattore più importante per il valore di rivendita dei loro veicoli”, ha detto. “Il problema è abbastanza importante da risolvere, quindi quando abbiamo suggerito token per incentivarli a farlo erano molto eccitati.”

La prima parte della partnership – la proof-of-concept – è già stata completata, ha detto Max Lomuscio, che è il responsabile della community di DOVU. Ora sta entrando nella seconda fase, che è la prova effettiva con i driver. Questa dovrebbe richiedere altre 6-8 settimane, ha spiegato.

Alla fine, comunque, “il piano è di far diventare questo tipo di sistema di ricompense onnipresente che può funzionare su tutti i veicoli, creare una sorta di portafoglio unificato per ricompense di token che puoi usare sulla tua BMW, ma magari saltare nella tua seconda auto e guadagnare più token e poi spendere quelli in tutto l’ecosistema “, secondo Morris.

Oltre a ciò, la startup vuole lavorare con ambienti urbani intelligenti, ha detto, e ha già avviato discussioni con alcune città per determinare come i casi di utilizzo di guadagni e spese possano essere incorporati nel trasporto pubblico e in altri aspetti di un’area metropolitana.

Il progetto arriva mesi dopo DOVU – precedentemente supportato dalla joint venture di Jaguar – ha completato un’offerta iniziale di 6 milioni di dollari.

 

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